推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的關(guān)鍵是高質(zhì)量發(fā)展，數(shù)字化是推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的重要路徑。

  黨的二十屆三中全會(huì)強(qiáng)調(diào)，“健全促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)深度融合制度”“完善促進(jìn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化政策體系”。今年的《政府工作報(bào)告》明確提出，“實(shí)施制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型行動(dòng)，加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)規(guī)?；瘧?yīng)用”。

貫徹落實(shí)黨中央決策部署和上級機(jī)關(guān)有關(guān)要求，中國航發(fā)近年來加速推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，分級強(qiáng)化各業(yè)務(wù)域數(shù)字化新質(zhì)能力，助力實(shí)現(xiàn)質(zhì)量提升、效率提高、成本降低，為打造更加強(qiáng)勁的“中國心”提供堅(jiān)實(shí)支撐。

  夯實(shí)數(shù)字化轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)能力

  推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，首先要增強(qiáng)基礎(chǔ)支撐能力。

  在集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一部署下，依托中國航發(fā)研究院組建的集團(tuán)數(shù)據(jù)與信息技術(shù)中心深入開展航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化轉(zhuǎn)型方法路徑研究，深入分析典型企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型案例，提出了一套“戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)、架構(gòu)引領(lǐng)、模型貫通、平臺賦能、治理保障”的數(shù)字化轉(zhuǎn)型方法路徑，初步形成航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化轉(zhuǎn)型規(guī)劃。

  聞令而動(dòng)，快速響應(yīng)。在集團(tuán)的統(tǒng)一部署下，一系列基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、高性能計(jì)算、數(shù)據(jù)中心等數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè)。

  中國航發(fā)動(dòng)力所、航材院收集、整理、集成設(shè)計(jì)制造運(yùn)維數(shù)據(jù)，形成對行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品數(shù)據(jù)的規(guī)范化描述。同時(shí)，在構(gòu)建數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)模型的基礎(chǔ)上，積極開發(fā)分布式共享數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，逐步實(shí)現(xiàn)各類數(shù)據(jù)應(yīng)用模型的開發(fā)和驗(yàn)證功能。

  中國航發(fā)黎明構(gòu)建連接現(xiàn)場終端的工控網(wǎng)絡(luò)和數(shù)字化管控系統(tǒng)，配齊數(shù)字化工具，實(shí)現(xiàn)計(jì)劃、工藝、資源直接下達(dá)到工位。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型，不僅要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)科研生產(chǎn)模式，更重要的是轉(zhuǎn)變?nèi)说乃季S。中國航發(fā)長江、哈軸、長春控制、北京航科、燃機(jī)等單位將數(shù)字化轉(zhuǎn)型納入年度培訓(xùn)計(jì)劃，著力提升全員數(shù)字化知識技能水平，加快培養(yǎng)一批既具備數(shù)字化技術(shù)能力又熟悉業(yè)務(wù)的復(fù)合型人才。

  打通數(shù)字化轉(zhuǎn)型核心價(jià)值鏈

  數(shù)字化轉(zhuǎn)型的最終目的是加快航空發(fā)動(dòng)機(jī)自主研制步伐。要實(shí)現(xiàn)加快，統(tǒng)一的業(yè)務(wù)模式、統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)尤為重要。

  中國航發(fā)動(dòng)研所以技術(shù)樹、技術(shù)地圖等科技創(chuàng)新資源的統(tǒng)一管理和共享應(yīng)用為目標(biāo)，大力推進(jìn)全集團(tuán)統(tǒng)一的協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新平臺建設(shè)。中國航發(fā)渦輪院探索建立全集團(tuán)統(tǒng)一的航空發(fā)動(dòng)機(jī)虛擬論證平臺、全生命周期需求管理平臺、數(shù)字化試驗(yàn)管控平臺，支撐型號立項(xiàng)論證、需求捕獲驗(yàn)證和試驗(yàn)資源的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)等。

  航空發(fā)動(dòng)機(jī)是典型的知識和技術(shù)高度密集的高科技產(chǎn)品，涉及大量的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、文件、數(shù)據(jù)，協(xié)同設(shè)計(jì)管理系統(tǒng)（CDM）是讓設(shè)計(jì)流程上下游專業(yè)間實(shí)現(xiàn)信息共享的重要平臺。

中國航發(fā)動(dòng)研所將質(zhì)量提升成果、典型零組件結(jié)構(gòu)正向設(shè)計(jì)等方法案例融入設(shè)計(jì)流程，將設(shè)計(jì)評審檢查單等要素納入管控流程，從技術(shù)和管理兩個(gè)維度，以推拉并舉的方式，持續(xù)優(yōu)化CDM平臺。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型要以操作者為中心。打通生產(chǎn)現(xiàn)場數(shù)字化應(yīng)用的“最后一公里”，對于解決一線操作者的信息和數(shù)據(jù)處理問題意義重大。

實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型“最后一公里”三年行動(dòng)計(jì)劃以來，一批分廠、車間踏上了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的快車道：航發(fā)動(dòng)力大修中心作為集團(tuán)試點(diǎn)單位，率先集成了信息流、物流，打通了計(jì)劃、工藝，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量和效率的提升；中國航發(fā)中傳依托MES系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“加工計(jì)劃—生產(chǎn)準(zhǔn)備計(jì)劃—制造計(jì)劃—APS自動(dòng)排產(chǎn)—工位計(jì)劃”的自動(dòng)推送、查看、反饋、決策；中國航發(fā)西控科技建成2個(gè)成熟數(shù)字化產(chǎn)線，應(yīng)用人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)制造過程檢測數(shù)據(jù)智能采集智能判定，主產(chǎn)品研制周期大幅縮短。

  構(gòu)建數(shù)字化轉(zhuǎn)型體系能力

  數(shù)字化轉(zhuǎn)型不是一點(diǎn)一域的數(shù)字化，而是以型號為依托打通航空發(fā)動(dòng)機(jī)完整數(shù)字線索，實(shí)現(xiàn)研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈、服務(wù)保障、運(yùn)營管控的全景式的數(shù)字化。

  仿真技術(shù)是航空發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)的重要組成部分，是助推航空發(fā)動(dòng)機(jī)從“傳統(tǒng)設(shè)計(jì)”到“預(yù)測設(shè)計(jì)”變革的重要手段。在第十五屆中國航展上首次亮相的太行CAE仿真軟件是中國航發(fā)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要成果。針對研發(fā)流程中型號設(shè)計(jì)三維仿真需求，該軟件覆蓋了航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)、燃燒、傳熱、強(qiáng)度、聲學(xué)、多學(xué)科、材料等七大專業(yè)領(lǐng)域，滿足多種學(xué)科、多種部件、多種工況的各類可視化分析。

  針對試驗(yàn)臺、試車臺數(shù)字化改造，中國航發(fā)商發(fā)推進(jìn)涵蓋試驗(yàn)數(shù)據(jù)中心、遠(yuǎn)程試驗(yàn)中心、試驗(yàn)指揮中心等在內(nèi)的科研遠(yuǎn)程試驗(yàn)平臺建設(shè)，通過數(shù)字化手段，降低了遠(yuǎn)程試驗(yàn)成本，促進(jìn)試驗(yàn)資源有效配置，大幅提升試驗(yàn)效率。

  生產(chǎn)計(jì)劃體系是流動(dòng)式生產(chǎn)的有機(jī)組成部分。中國航發(fā)南方大力推進(jìn)以MES為核心的生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)深入應(yīng)用，確保生產(chǎn)計(jì)劃體系在信息化平臺固化。航發(fā)科技圍繞機(jī)匣自動(dòng)化生產(chǎn)線開發(fā)運(yùn)用自動(dòng)化編程技術(shù)，將數(shù)字化工藝同自動(dòng)化產(chǎn)線相結(jié)合，有效縮短型號研制周期。中國航發(fā)紅林建成熱處理柔性生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)“采、傳、控”和工藝規(guī)程自動(dòng)編制，加工指令自動(dòng)生成并同步傳遞到設(shè)備，顯著提升生產(chǎn)效率。

  在供應(yīng)鏈建設(shè)上，中國航發(fā)黎明、南方等單位專門構(gòu)建的物料管控系統(tǒng)，利用“掃碼”等信息化手段，大幅提升物料出入庫效率。

  在服務(wù)保障業(yè)務(wù)域，中國航發(fā)動(dòng)控所研發(fā)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)綜合診斷器，可實(shí)現(xiàn)提前預(yù)警故障、性能監(jiān)測、視情維護(hù)的功能，對于加速實(shí)現(xiàn)基于裝備運(yùn)行數(shù)據(jù)的狀態(tài)監(jiān)控和主動(dòng)服務(wù)具有重要意義。

  主價(jià)值鏈外，財(cái)務(wù)、檔案等管理與支撐業(yè)務(wù)同樣是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)領(lǐng)域。中國航發(fā)財(cái)務(wù)公司深化業(yè)財(cái)一體化管理，大力推進(jìn)集團(tuán)司庫平臺建設(shè)，全面建成“1455”航發(fā)特色一流司庫體系。承擔(dān)集團(tuán)檔案管理系統(tǒng)開發(fā)與部署任務(wù)的中國航發(fā)動(dòng)控所，全面設(shè)計(jì)檔案工作管理流程，深度優(yōu)化檔案服務(wù)利用模式，為實(shí)現(xiàn)核心檔案數(shù)據(jù)的集中管控，推動(dòng)跨層級、跨領(lǐng)域、跨單位的檔案資源共建共享利用奠定了堅(jiān)實(shí)的平臺基礎(chǔ)。

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