在全球經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和技術(shù)革新的背景下，中國(guó)造船業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的進(jìn)展引人注目。造船企業(yè)正通過先進(jìn)的數(shù)字化技術(shù)和智能制造系統(tǒng)推進(jìn)全鏈數(shù)智轉(zhuǎn)型。截至目前，這場(chǎng)技術(shù)變革讓行業(yè)共享多少數(shù)字紅利？中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司（中國(guó)船舶集團(tuán)）旗下江南造船廠副總經(jīng)理朱明華披露了相關(guān)數(shù)據(jù)，供業(yè)內(nèi)參考。

搶眼的造船指標(biāo)

全球造船業(yè)自2021年進(jìn)入復(fù)蘇周期，至今依然熱火朝天。中國(guó)已是造船領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。當(dāng)前中國(guó)造船業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯，船型在靈活配置的規(guī)?；酗@現(xiàn)穩(wěn)定的交付速度，能應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，在鋼材低價(jià)、人民幣匯率緩變、人工穩(wěn)定、供應(yīng)鏈高度集成的情況下可以保證成本的穩(wěn)定性。

國(guó)際造船專家預(yù)測(cè)會(huì)（ISFEM）和克拉克森對(duì)中長(zhǎng)期船舶市場(chǎng)需求持樂觀判斷。李彥慶認(rèn)為：隨著社會(huì)技術(shù)進(jìn)步，制造系統(tǒng)的改造與升級(jí)、數(shù)字孿生與數(shù)字產(chǎn)品的交付、船舶系統(tǒng)數(shù)字化升級(jí)都是中國(guó)造船市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展的機(jī)遇。

多面的智能轉(zhuǎn)型

中國(guó)造船業(yè)正跟隨社會(huì)技術(shù)進(jìn)展，在研發(fā)、設(shè)計(jì)、采購、總裝、試驗(yàn)試航及售后環(huán)節(jié)進(jìn)行全鏈數(shù)智化轉(zhuǎn)型。在智能航運(yùn)的發(fā)展上，中國(guó)造船業(yè)通過數(shù)字孿生與數(shù)字產(chǎn)品交付、船舶系統(tǒng)數(shù)字化升級(jí)，推動(dòng)了智能航運(yùn)自主船舶的發(fā)展。這些技術(shù)的應(yīng)用不僅提升了船舶的系統(tǒng)性創(chuàng)新力，也顛覆了傳統(tǒng)的航運(yùn)體系。新技術(shù)的植入，如IT、IoT、AI、算法軟件、自動(dòng)化、導(dǎo)航、傳感、數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)安全、通信基礎(chǔ)設(shè)施等，與港口、物流、航運(yùn)、造船、設(shè)備系統(tǒng)、各類服務(wù)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)大融合，標(biāo)志著造船領(lǐng)域開辟了管理變革與國(guó)際協(xié)作、法規(guī)顛覆的全新賽道。

在數(shù)智化轉(zhuǎn)型上，中國(guó)船舶集團(tuán)是佼佼者。數(shù)智化轉(zhuǎn)型的重要表現(xiàn)，即船舶系統(tǒng)的數(shù)字化升級(jí)。在智能系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用方面，中國(guó)船舶能源及碳排放綜合在線管理系統(tǒng)是集團(tuán)公司正在開發(fā)的首個(gè)輔助能源和碳排放管理工作的信息化系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)成員單位的能耗和碳排放數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，預(yù)計(jì)每年可節(jié)約能源5%左右，有效提高了能源管理水平。

中國(guó)船舶集團(tuán)在數(shù)智化轉(zhuǎn)型方面取得的進(jìn)展不僅推動(dòng)行業(yè)技術(shù)革新，也為降本增效提供有力支撐，讓中國(guó)造船行業(yè)盡享產(chǎn)業(yè)紅利。

顯著的產(chǎn)業(yè)紅利

造船業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型如火如荼，實(shí)際成效究竟如何？朱明華用數(shù)據(jù)說話，展示了數(shù)智化轉(zhuǎn)型給江南造船廠帶來的產(chǎn)業(yè)紅利。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，公司通過數(shù)字化設(shè)計(jì)和制造平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化設(shè)計(jì)、數(shù)字化制造和數(shù)字化管理的全流程數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提高了生產(chǎn)效率和質(zhì)量，降低了成本和風(fēng)險(xiǎn)。

智能制造是中國(guó)造船行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的另一個(gè)重要方向。智能制造系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)過程，對(duì)生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、分析和處理，從而提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。智能制造還能幫助企業(yè)優(yōu)化生產(chǎn)計(jì)劃和調(diào)度，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的可視化和優(yōu)化。

通過江南造船廠分享的數(shù)字紅利，得見中國(guó)造船行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的巨大潛力。不僅提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，降低了成本和風(fēng)險(xiǎn)，還推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)升級(jí)和轉(zhuǎn)型，促進(jìn)了數(shù)字經(jīng)濟(jì)和國(guó)際化發(fā)展，同時(shí)在綠色低碳轉(zhuǎn)型方面也取得顯著成效。這些轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新為中國(guó)造船行業(yè)帶來深遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)紅利，為未來的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（圖片來源：中國(guó)船舶網(wǎng)）

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