開目MES系統(tǒng)是基于模型的數(shù)字化企業(yè)生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)，是在一體化的系統(tǒng)平臺上，為復雜產(chǎn)品的制造過程管控提供了一套先進、有效的管理模式和信息化手段，能夠?qū)⑵髽I(yè)車間的計劃管理、生產(chǎn)執(zhí)行、物料配送、質(zhì)量管控、資源運維等各個環(huán)節(jié)關聯(lián)起來，以計劃執(zhí)行的生產(chǎn)過程為主線將制造環(huán)節(jié)的各生產(chǎn)資源有機的組織和管理融合在一起，達到協(xié)同管控目的，提升企業(yè)高效地生產(chǎn)出符合用戶需求的高品質(zhì)產(chǎn)品的管控水平和交付能力。

開目MES系統(tǒng)如何改善生產(chǎn)？通過MES系統(tǒng)將信息"天線"深入到車間底層，使制造企業(yè)更深入地應用信息技術，將重點放在分散度較高的制造企業(yè)，通過構建高度集成、智能化的信息管理平臺，幫助企業(yè)提高工廠的整體制造實施能力。

1. 生產(chǎn)能力平衡綜合分析

企業(yè)生產(chǎn)過程中，不同的人和設備有不同的生產(chǎn)能力，不同的產(chǎn)品有不同的生產(chǎn)能力要求.如果采用相同的生產(chǎn)任務分配模式，容易造成車間生產(chǎn)能力與完成計劃所需能力的不協(xié)調(diào)，直接導致車間生產(chǎn)現(xiàn)場混亂，難以合理調(diào)整各工作中心的生產(chǎn)分配。

MES系統(tǒng)可以擁有最直觀的圖形和文字，可以為中國企業(yè)發(fā)展提供最精準的設備工作任務負荷能力分析、部門/班組任務負荷分析等數(shù)據(jù)，通過詳細的數(shù)據(jù)逐級查詢和分析，還能夠有效幫助我們企業(yè)財務計劃和調(diào)度人員需要進行社會生產(chǎn)任務的外協(xié)和均衡，并實現(xiàn)最優(yōu)的生產(chǎn)經(jīng)營計劃排程。

2. 高效的生產(chǎn)計劃管理

在使用MES系統(tǒng)之前，企業(yè)的生產(chǎn)信息只能通過人員填寫的報表或電話報表來獲?。贿@樣，不能及時獲取信息影響了企業(yè)管理層及時有效地發(fā)布管理指示，限制了管理措施的有效實施。

MES系統(tǒng)可以全面管理企業(yè)訂單的整個生產(chǎn)過程，通過生產(chǎn)信息的采集和多維看板展示，將每個訂單、每個零件、每個工序的實時信息及時展示給車間管理人員，使企業(yè)各級領導更方便地掌握生產(chǎn)任務的執(zhí)行狀況，快速做出生產(chǎn)決策，確保生產(chǎn)任務按時按節(jié)點完成。

3.便捷的任務派工管理

生產(chǎn)訂單的執(zhí)行通常需要通過許多不同的程序來完成.如果不使用MES系統(tǒng)，可以在開始時了解生產(chǎn)任務的執(zhí)行進度，但是一旦程序并行運行，就不可能跟蹤和管理工作訂單； MES系統(tǒng)具有強大的任務動態(tài)調(diào)度能力，能及時響應生產(chǎn)現(xiàn)場各種狀態(tài)的變化，生產(chǎn)計劃完成后，系統(tǒng)還能自動生成任務單，并通過條碼掃描將加工程序、零件圖、工藝指導文件等自動發(fā)送到生產(chǎn)現(xiàn)場，從而大大節(jié)省了工人在生產(chǎn)現(xiàn)場來回走動的時間。

4、完善產(chǎn)品質(zhì)量管理

制造企業(yè)嚴格把控產(chǎn)品質(zhì)量，全面質(zhì)量管理保證產(chǎn)出高質(zhì)量產(chǎn)品；MES系統(tǒng)通過對原材料、生產(chǎn)過程和用戶使用的產(chǎn)品全生命周期的數(shù)字化、網(wǎng)絡化、動態(tài)化管理，實現(xiàn)對產(chǎn)品質(zhì)量的控制和追溯，這樣，MES系統(tǒng)可以幫助企業(yè)通過持續(xù)改進完善全面質(zhì)量管理體系，進而有效控制生產(chǎn)成本。

5.最優(yōu)的車間進行庫存成本管理

庫存管理是每個企業(yè)生產(chǎn)過程中不可缺少的環(huán)節(jié)，合理的庫存控制可以有效地避免生產(chǎn)停滯， MES系統(tǒng)支持原材料、成品、半成品和工具的庫存管理，所有流程均采用條形碼掃描操作，準確方便。

MES系統(tǒng)全面改善了企業(yè)車間的生產(chǎn)管理流程，實現(xiàn)了車間管理無盲點、生產(chǎn)管理控制一體化的新模式，其尖端的信息技術在各大制造企業(yè)中得到了強烈的響應，成為支撐制造企業(yè)快速發(fā)展的內(nèi)在動力。